泊頭市泰邦泵閥制造有限公司

ZYB高溫齒輪油泵在生產時降低噪聲的方案

時間:2014-03-21 12:39 作者:廠 點擊:
ZYB高溫齒輪油泵的噪聲,通常指泵在溫度穩(wěn)定時,在極限真空下測得的噪聲級。它包括泵本身的噪聲和電機噪聲對用戶來說,還關心泵溫未穩(wěn)定時的起動階段的噪聲和不同入口壓強下運轉的噪聲,還有開氣鎮(zhèn)工作時的噪聲。因此。要考慮多種影響因素。
  
  就發(fā)聲的部位來分,ZYB高溫齒輪油泵的噪聲有下列幾個可能方面:
  
 。1)旋片對缸體的撞擊,泵殘余容積和排氣死隙中的壓力油的發(fā)聲;
  
 。2)排氣閥片對閥座和支持件的撞擊;
  
 。3)箱體內的回聲和氣泡破裂聲;
  
  (4)軸承噪聲;
  
 。5)大量氣、油沖擊擋油板等引起的噪聲;
  
 。6)其他。如傳動引起的噪聲,風冷泵的風扇噪聲等。
  
  (7)電機噪聲,這是至關重要的因素。
  
  ZYB高溫齒輪油旋片設計處理方案建議分述如下:
  
  1、旋片對缸壁的撞擊。
  
  如果設計、制造或用料不當,引起旋片滑動不暢,或者由于存在排氣死隙,不可壓縮的油引起旋片頭部不能始終緊貼缸壁運轉,就會引起旋片對缸壁的撞擊發(fā)聲。因此,宜采用園弧面分隔進排氣口的結構。用排氣導流槽消除死隙。在采用線分隔結構時,應盡量縮短排氣終點到切點的距離,對于70L/s以下的旋片泵,考慮旋片的實際厚度,建議取7~lOmm.大ZYB高溫齒輪泵取大值。過近時,由于轉
  
  子旋片槽的存在和旋片頭部只有一條狹帶接觸,旋片轉到切點位置時密封效果一旦不好,就會影響泵的抽速甚至極限壓力。可見這種結構不能完全消除排氣死隙,限制了降噪水平。
  
  需要指出的是,旋片與槽的間隙過大會降低性能。因此,要保證合理的公差配合和形位公差值,注意旋片的熱膨脹,避免旋片與槽拉毛,注意油的冷油粘度,設計足夠的旋片彈簧力,在采用園弧面分隔時,轉子中心的附加偏心值不宜過大。不然,旋片經過兩個園弧,會在交點處產生脫離缸壁趨勢,反而引起撞擊噪聲。一般小泵為0.20~0.25mm即可,大泵可適當加大。
  
  排氣死隙中的壓力油和殘余容積中的壓力油的發(fā)聲。ZYB高溫齒輪泵到極限壓力時,兩處壓力油會在與真空腔室接通時高速射向真空腔室,與轉子、缸壁撞擊發(fā)聲。
  
  兩處容積的大小、位置與噪聲有關。
  
  2、閥片對閥座和支持件的撞擊噪聲
  
  吸入的氣體量大,ZYB高溫齒輪泵的循環(huán)油量多,閥片噪聲就越大,閥跳高,閥的面積大,閥片噪聲也大,閥片材料也有一定影響。橡膠閥片的噪聲應比鋼片或層壓板為好。為此,要節(jié)制進油量,閥片關閉要及時,要嚴密。注意閥的選材與結構。
  
  3、箱體內的回聲和氣泡破裂聲氣量增大時,此項噪聲將增大。因此,開氣鎮(zhèn)時或通大氣時此項噪聲會明顯增大。如果氣鎮(zhèn)量可調,則可合理調節(jié)氣鎮(zhèn)量。
  
  4、大量氣體和油排出時沖擊擋油板等零部件時發(fā)出的噪聲。如果零件剛性不足,或未緊固,產生振動與碰撞,會使此項噪聲增大。因此擋油板不僅應有足夠剛度并緊固,而且,在需與其他零件(如油箱)接觸時,利用夾橡膠的方法可避免振動引起的碰撞噪聲,并改善擋油效果。