F型不銹鋼齒輪泵安裝與基本的操作方法有那些
    不銹鋼齒輪泵因其安裝簡(jiǎn)單、占地面積小、維護(hù)方便、無(wú)噪聲等優(yōu)點(diǎn)，不銹鋼齒輪泵在衛(wèi)生條件要求較高的場(chǎng)合，如醫(yī)藥、食品行業(yè)：在有弱腐蝕性的場(chǎng)合，如精細(xì)化工、化妝品、印染、釀造行業(yè)。目前中國(guó)國(guó)內(nèi)的不銹鋼泵主要由國(guó)內(nèi)的泰邦生產(chǎn)廠家生產(chǎn)和制造，少部分的產(chǎn)品由國(guó)外進(jìn)口。市場(chǎng)前景十分廣闊。但由于油泵的可靠性方面有待加強(qiáng)，所以，提高其產(chǎn)品的技術(shù)含量是廠商今后發(fā)展的主要方向。
不銹鋼齒輪泵的發(fā)展方向
    針對(duì)不銹鋼泵存在的問(wèn)題，有些國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠家把精力放在了開(kāi)發(fā)泵的保護(hù)系統(tǒng)上：在泵運(yùn)行發(fā)生異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警或者切斷電源。雖然這種辦法可以起到一定的效果，而且這種保護(hù)也是有必要的，但這并不是解決問(wèn)題的根本方法，我們還要把重點(diǎn)放在提高油泵的性能上，把問(wèn)題從根本上解決。
    除此之外，產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)還要充分的考慮到環(huán)境問(wèn)題，讓研發(fā)的產(chǎn)品都更節(jié)能、環(huán)保。
綜上所述，今后需要解決的問(wèn)題是提高使用的可靠性，能適應(yīng)多種工作環(huán)境，優(yōu)化其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步完善不銹鋼齒輪泵的性能。
KCB不銹鋼齒輪泵振動(dòng)與減振改造基本方法
    大型KCB不銹鋼泵在運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)振動(dòng)大、上下軸承經(jīng)常發(fā)熱、損壞，甚至泵軸與軸承連接部位磨損。油泵運(yùn)行不穩(wěn)定，影響正常供油，需要對(duì)其進(jìn)行減振治理。
一、油泵改造情況
針對(duì)以上原因，我們采取了以下兩個(gè)步驟進(jìn)行改造。
1、加強(qiáng)管路剛度。考慮到對(duì)油泵進(jìn)行加固比較困難，采取在油泵出口鋼管焊接“加強(qiáng)筋”的辦法。沿進(jìn)出油方向，在油泵出口漸擴(kuò)管與出油閥門(mén)之間的連接鋼管兩端法蘭，用8條厚度為32mm、寬度為100mm的鋼板進(jìn)行焊接。增加鋼管的剛度，減少變形量，抵抗油泵位移。經(jīng)測(cè)量，加筋后，油泵A點(diǎn)的位移量降至0.35mm。
2、對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改造。為減少電機(jī)、傳動(dòng)軸的振動(dòng)向油泵傳遞，把油泵與傳動(dòng)軸之間的剛性連接改為彈性連接。使用GB4323-84彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，齒輪泵最大補(bǔ)償位移量為0.6mm，補(bǔ)償角為1°30?。這樣，電機(jī)、傳動(dòng)軸的振動(dòng)可以通過(guò)彈性聯(lián)軸器得到補(bǔ)償，不會(huì)直接傳遞到油泵。
二、振動(dòng)原因分析
1、國(guó)產(chǎn)立式油泵是由臥式泵直接改造而成。電機(jī)底座與油泵底座之間垂直高度為4.3m，傳動(dòng)軸系重達(dá)3t。相對(duì)于臥式泵，它增加了一根長(zhǎng)為3752mm直徑為140mm的中間傳動(dòng)軸。在結(jié)構(gòu)上，除了在中間傳動(dòng)軸上加裝一個(gè)軸承外，未進(jìn)行任何改造。此四臺(tái)油泵運(yùn)行壓力長(zhǎng)期為 0.7～0.85MPa。在揚(yáng)程高、流量大的工況下，這樣一個(gè)重心高，質(zhì)量大的系統(tǒng)高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的齒輪力是很大的，會(huì)造成機(jī)組較大的振動(dòng)。加上支架和油泵進(jìn)出油方向連接剛度不夠，導(dǎo)致油泵和各連接件有較大的位移。運(yùn)行時(shí)油泵的位移導(dǎo)致上軸承受力狀況改變，振動(dòng)加大，因此容易發(fā)熱。若矯正油泵位移，改善軸承受力條件，可降低系統(tǒng)的振動(dòng)烈度。
2、泵與傳動(dòng)軸之間為剛性連接。由于制造、安裝原因，運(yùn)行時(shí)泵軸與傳動(dòng)軸同心，造成油泵振動(dòng);電機(jī)、傳動(dòng)軸等其它震源產(chǎn)生的振動(dòng)也直接傳遞給油泵，形成振動(dòng)的疊加，進(jìn)一步加大油泵振動(dòng)。另外，這種剛性連接加大油泵上軸承所承受的外力，致使軸承易發(fā)熱，影響到泵軸。
三、改造結(jié)果
改造后，經(jīng)測(cè)量，振動(dòng)由改造前的振速4.3cm/s降低為1.48cm/s。根據(jù)振動(dòng)烈度標(biāo)準(zhǔn)ISO2372-1974可以判定，油泵運(yùn)行處于優(yōu)秀區(qū)。同時(shí)，油泵運(yùn)行平穩(wěn)，上軸承只需正常維護(hù)，泵軸被磨損現(xiàn)象也沒(méi)有了，說(shuō)明改造是成功的。
大型KCB不銹鋼泵在運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)振動(dòng)大、上下軸承經(jīng)常發(fā)熱、損壞，甚至泵軸與軸承連接部位磨損。油泵運(yùn)行不穩(wěn)定，影響正常供油，需要對(duì)其進(jìn)行減振治理。